Welcome, Guest
You have to register before you can post on our site.

Username
  

Password
  





Search Forums

(Advanced Search)

Forum Statistics
» Members: 3
» Latest member: 38land
» Forum threads: 129
» Forum posts: 130

Full Statistics

Online Users
There are currently 9 online users.
» 0 Member(s) | 8 Guest(s)
Google

Latest Threads
Novaland giới thiệu loạt ...
Forum: Tin tức
Last Post: nguaden
4 hours ago
» Replies: 0
» Views: 4
Cảnh báo nguy cơ rửa tiền...
Forum: Tin tức
Last Post: nguaden
4 hours ago
» Replies: 0
» Views: 1
Trước 1/6 phải hoàn thành...
Forum: Tin tức
Last Post: nguaden
5 hours ago
» Replies: 0
» Views: 29
Bán đất nền an viễn trảng...
Forum: Bán đất Đồng Nai
Last Post: nguaden
Yesterday, 01:40 PM
» Replies: 0
» Views: 44
TP.HCM “Thị trường chờ dự...
Forum: Tin tức
Last Post: nguaden
05-14-2019, 03:54 PM
» Replies: 0
» Views: 21
Đất Long Thành rục rịch t...
Forum: Tin tức
Last Post: nguaden
05-14-2019, 10:47 AM
» Replies: 0
» Views: 28
Giá đất Đồng Nai 5 năm tớ...
Forum: Tin tức
Last Post: nguaden
05-14-2019, 08:12 AM
» Replies: 0
» Views: 47
Đất ven Sân bay Long Thàn...
Forum: Tin tức
Last Post: nguaden
05-13-2019, 04:11 AM
» Replies: 0
» Views: 58
Lý do nhà đầu tư đổ về Hồ...
Forum: Tin tức
Last Post: nguaden
05-11-2019, 11:43 AM
» Replies: 0
» Views: 29
Bán đất Trảng Bom Đồng Na...
Forum: Bán đất Đồng Nai
Last Post: nguaden
05-11-2019, 06:13 AM
» Replies: 0
» Views: 38

 
  Novaland giới thiệu loạt dự án NovaWorld
Posted by: nguaden - 4 hours ago - Forum: Tin tức - No Replies

Tiếp tục triển khai chiến lược phát triển giai đoạn 2 với 2 lĩnh vực trọng tâm: bất động sản (nhà ở, đô thị sinh thái…) và dịch vụ du lịch (NovaTourism), Tập đoàn Novaland giới thiệu mô hình đại đô thị du lịch nghỉ dưỡng giải trí NovaWorld với 2 dự án sắp ra mắt - NovaWorld Phan Thiết (Bình Thuận) và NovaWorld Bình Châu (Bà Rịa - Vũng Tàu).

Tạo ra những điểm đến tuyệt hảo

Trong giai đoạn 2, Tập đoàn Novaland đang từng bước mở rộng phát triển bất động sản du lịch nghỉ dưỡng và dịch vụ du lịch tại các địa phương có tiềm năng du lịch lớn như Phú Quốc, Cần Thơ, TP.HCM, Bà Rịa - Vũng Tàu, Phan Thiết, Ninh Thuận, Cam Ranh… Mục tiêu của Tập đoàn là phối hợp với các nhà tư vấn, các đơn vị vận hành chuyên nghiệp để tạo ra những điểm đến tuyệt hảo cho khách du lịch nội địa và quốc tế, nhằm đưa những nơi này thành trung tâm du lịch - nghỉ dưỡng - giải trí của khu vực; góp phần ghi dấu ấn của Việt Nam trên bản đồ du lịch thế giới.

Tại Bình Thuận - một trong những địa phương có tiềm năng du lịch lớn được Tập đoàn Novaland chú trọng đầu tư trong giai đoạn 2 của chiến lược phát triển, Novaland đang phát triển dự án quy mô 40 ha NovaHills Mũi Né Resort & Villas (đường Huỳnh Thúc Kháng, Mũi Né, TP. Phan Thiết), và sắp ra mắt các dự án có quy mô khoảng 1.000 ha theo mô hình đại đô thị du lịch nghỉ dưỡng giải trí như NovaWorld Phan Thiết, NovaWorld Mũi Né…

 Trong đó, NovaWorld Phan Thiết tọa lạc tại xã Tiến Thành, TP. Phan Thiết, có quy mô 1.000 ha. Dự án có đa dạng các sản phẩm để đầu tư như nhà phố, biệt thự nghỉ dưỡng (second-home), nhà phố thương mại (shophouse) với tầm nhìn hướng ra khung cảnh biển. Đặc biệt, Dự án hội tụ chuỗi tiện ích giải trí đẳng cấp lần đầu tiên xuất hiện tại khu vực Phan Thiết như 2 sân gôn 18 lỗ tiêu chuẩn quốc tế, được thiết kế và quản lý thi công bởi huyền thoại gôn thế giới Greg Norman; cụm công viên chủ đề, công viên nước; khu công viên biển (Beach club) 16 ha…

“Bắt tay” với nhiều đối tác lớn

Chuẩn bị cho việc triển khai mảng dịch vụ du lịch, Novaland cũng chú trọng xây dựng mối quan hệ đối tác chiến lược với nhiều thương hiệu hàng đầu trên thế giới và trong nước. Tiêu biểu là ký kết hợp tác chiến lược cùng Tập đoàn toàn cầu Minor Hotels trong việc quản lý vận hành 7 khu khách sạn - nghỉ dưỡng với tổng số hơn 3.500 phòng; ký kết hợp tác cùng Công ty Greg Norman Golf Course Design phát triển 4 sân gôn mang thương hiệu Greg Norman.

Novaland cũng đã ký kết với Tập đoàn Hòa Bình - nhà thầu xây dựng cho Dự án NovaBeach Cam Ranh Resort & Villas (Cam Ranh, Khánh Hòa); ký kết với Công ty CP Ricons - nhà thầu xây dựng cho Dự án NovaHills Mũi Né Resort & Villas (Phan Thiết, Bình Thuận); ký kết với các thương hiệu nổi tiếng về dịch vụ ẩm thực như Tập đoàn Mesa, Công ty MyLife nhằm phát triển hệ thống F&B (thực phẩm và dịch vụ ăn uống) tại chuỗi tổ hợp nghỉ dưỡng.

Với mong muốn góp phần phát triển bền vững du lịch Đồng bằng sông Cửu Long, Novaland đã ký kết hợp tác tư vấn chiến lược và triển khai Dự án “Phát triển du lịch Đồng bằng sông Cửu Long thích ứng biến đổi khí hậu” với Tập đoàn tư vấn The Boston Consulting Group (BCG).

Để phục vụ cho kế hoạch phát triển NovaWorld, mới đây, Novaland đã ký kết hợp tác chiến lược với Trường Đại học Hoa Sen, Đại học Phan Thiết trong việc đào tạo và cung ứng nguồn nhân lực; ký kết hợp tác chiến lược cùng Công ty CP Đầu tư Thương mại Hải Âu trong các dịch vụ bay trực thăng (bay tham quan, cứu hộ, vận chuyển…).   

Gia An

Print this item

  Cảnh báo nguy cơ rửa tiền trong lĩnh vực bất động sản, ngân hàng
Posted by: nguaden - 4 hours ago - Forum: Tin tức - No Replies

Ngày 17/5, tại Hà Nội, Ngân hàng Nhà nước (NHNN) đã tổ chức Hội nghị trực tuyến Công bố kết quả đánh giá rủi ro quốc gia về rửa tiền, tài trợ khủng bố và kế hoạch hành động giải quyết rủi ro.

Báo cáo kết quả đánh giá rủi ro quốc gia về rửa tiền, tài trợ khủng bố giai đoạn 2012-2017 cho biết, sau khi xem xét xu hướng và kỹ thuật rửa tiền, tiền và tài sản do phạm tội tạo ra và nguy cơ các lĩnh vực trong nền kinh tế bị lạm dụng vào rửa tiền, đã đưa ra kết luận: Nguy cơ rửa tiền ở mức trung bình; mức độ dễ tổn thương về rửa tiền là trung bình cao. Vì thế, rủi ro rửa tiền quốc gia là trung bình cao.

 Ngoài ra, báo cáo cũng xác định rủi ro rửa tiền cụ thể cho các lĩnh vực trong nền kinh tế. Cụ thể, trong lĩnh vực ngân hàng, nguy cơ rửa tiền và mức độ rủi ro rửa tiền là cao, mức độ tổn thương về rửa tiền là trung bình cao.

Nguyên nhân được đưa ra là do NHNN chưa có sổ tay thanh tra, giám sát về phòng, chống rửa tiền trên cơ sở rủi ro; nguồn lực thực hiện thanh tra, giám sát về phòng, chống rửa tiền cũng còn có những hạn chế nhất định; chưa có cơ chế hiệu quả để có thể tiếp cận các thông tin về cơ cấu, quản lý, kiểm soát và chủ sở hữu hưởng lợi... cùng một số hạn chế trong các quy định của pháp luật liên quan.

“Mặc dù phải khẳng định rằng không phải tất cả các khoản tiền thu bất chính đều được tội phạm đưa vào chu trình tẩy rửa tiền, song điều này cũng chứng tỏ, so với các lĩnh vực khác trong nền kinh tế, khả năng bọn tội phạm lựa chọn hệ thống ngân hàng nhằm hợp pháp hóa các khoản thu bất chính để biến những đồng “tiền bẩn” trên thành “tiền sạch” là cao hơn”, báo cáo chỉ rõ.

Căn cứ vào những vụ đại án đã và đang bị điều tra về tội rửa tiền thời gian vừa qua và các số liệu về các giao dịch đáng ngờ của Cục Phòng chống rửa tiền, có thể thấy nguy cơ rửa tiền trong lĩnh vực ngân hàng có thể liên quan chủ yếu đến việc rửa tiền có nguồn gốc từ tội tham ô tài sản (tội phạm chủ yếu liên quan đến những người có chức vụ, quyền hạn), đánh bạc và trốn thuế.

Theo đó, để che giấu nguồn tiền thu được, tội phạm thường sử dụng tài khoản ngân hàng dưới tên người khác để nhận và chuyển các khoản tiền có nguồn gốc bất hợp pháp.

Ông Phạm Gia Bảo, Phó Cục trưởng Cục Phòng chống rửa tiền (Ngân hàng Nhà nước Việt Nam) đưa ra số liệu cho thấy lĩnh vực ngân hàng chiếm gần 90% tổng số báo cáo giao dịch đáng ngờ (STR) gửi đến Cục Phòng chống rửa tiền, cao hơn các lĩnh vực khác.

Còn đối với lĩnh vực bất động sản, nguy cơ rửa tiền cũng là cao, mức độ rủi ro rửa tiền là trung bình cao, mức độ tổn thương về rửa tiền là trung bình. Báo cáo chỉ ra, bất động sản là lĩnh vực thu hút được nhiều nguồn tiền đầu tư có giá trị lớn, các giao dịch lại thường bằng tiền mặt hoặc chuyển khoản và không thông qua sàn giao dịch bất động sản nên rất khó cho các cơ quan chức năng kiểm tra, xác định nguồn gốc của tiền.

Nhìn lại các vụ đại án về tham ô thời gian qua cũng như vụ đánh bạc nghìn tỷ đồng đang bị điều tra về rửa tiền, các tài sản thu được từ các vụ án đều liên quan đến bất động sản. Thủ đoạn rửa tiền là các đối tượng phạm tội thường nhờ người thân trong gia đình mua, chuyển nhượng, cho tặng bất động sản.

Đại diện NHNN nêu dẫn chứng điển hình vụ tham ô tài sản của Giang Kim Đạt. Cụ thể, Giang Kim Đạt đã chiếm đoạt 260 tỷ đồng hoa hồng của Vinashinlines qua mua tàu, thuê tàu. Phần lớn số tiền này Đạt chuyển vào 22 tài khoản của bố đẻ để mua 40 bất động sản, mua đi bán lại 13 chiếc ô tô.

Tuy nhiên, tính đến thời điểm hiện tại, Việt Nam chưa tiến hành khởi tố, điều tra vụ án nào về tội rửa tiền có nguồn gốc từ tội lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản.

Ngoài ra, lĩnh vực bảo hiểm có nguy cơ rửa tiền và mức độ rủi ro rửa tiền là trung bình thấp. Lĩnh vực chứng khoán, casino thì các nguy cơ, rủi ro liên quan đến rửa tiền đều có mức trung bình. Các lĩnh vực liên quan đến kế toán, kiểm toán, luật sư, công chứng, quỹ tín dụng nhân dân, tổ chức tài chính vi mô đều ở mức thấp. Trong khi đó, hệ thống chuyển tiền ngầm là cao...

Về nguy cơ rửa tiền, các loại tội phạm nguồn có nguy cơ cao là tội tham ô tài sản, tội tổ chức đánh bạc, tội tàng trữ, vận chuyển, mua bán trái phép hoặc chiếm đoạt chất ma túy. Các loại tội phạm nguồn có nguy cơ trung bình cao như: tội nhận hối lộ, tội trốn thuế, tội đánh bạc…

Vấn đề với Việt Nam hiện tại là cần tìm giải pháp hữu hiệu để chặn được việc rửa tiền. Ông Phạm Gia Bảo, Phó Cục trưởng Cục Phòng chống rửa tiền NHNN, để xử được tội rửa tiền thì phải xử được tội phạm nguồn, khác với những tội phạm khác là xét xử ngay sau khi điều tra.

Những nguồn tiền sinh ra từ tội phạm nguồn là hướng để điều tra truy tố và xét xử tội rửa tiền. Đây chính là khó khăn trong việc xét xử tội rửa tiền. Nếu hoàn thiện được hướng dẫn để xác định được tội phạm nào là tội phạm nguồn thì quá trình điều tra truy tố sẽ thuận lợi hơn.

 Ông Nguyễn Kim Anh, Phó Thống đốc NHNN cho biết, báo cáo kết quả đánh giá rủi ro quốc gia về rửa tiền, tài trợ khủng bố giai đoạn 2012-2017 đã chỉ rõ hiện trạng, nguy cơ rủi ro về rửa tiền, tài trợ khủng bố. Trên cơ sở đó, ngành ngân hàng đã xây dựng kế hoạch với gần 40 hành động cho nội bộ ngành và hơn 20 chương trình hành động phối hợp với các bộ, ngành liên quan. NHNN sẽ ban hành các kế hoạch hành động này trong thời gian tới.

Kế hoạch hành động giải quyết những rủi ro rửa tiền, tài trợ khủng bố giai đoạn 2019-2020 được chia thành 5 nhóm hành động gồm: 1. Nhóm các biện pháp liên quan đến khuôn khổ pháp luật; 2. Nhóm các biện pháp liên quan đến quyền hạn và trách nhiệm của các cơ quan có thẩm quyền; 3. Hợp tác trong nước; 4. Các sản phẩm tài chính toàn diện; 5. Hợp tác quốc tế.

Lãnh đạo NHNN cho biết, với sự hỗ trợ kỹ thuật của Ngân hàng Thế giới (WB), Việt Nam đang sử dụng bộ công cụ đánh giá rủi ro về rửa tiền và tài trợ khủng bố do WB xây dựng để triển khai trong thực tế.

Anh Minh

Print this item

  Trước 1/6 phải hoàn thành GPMB cao tốc Bến Lức - Long Thành
Posted by: nguaden - 5 hours ago - Forum: Tin tức - No Replies

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến về việc xử lý vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Cụ thể, Phó Thủ tướng yêu cầu UBND Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai khẩn trương tập trung chỉ đạo giải quyết dứt điểm các tồn tại, vướng mắc, hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trước ngày 1/6/2019 để bàn giao cho đơn vị thi công, không làm ảnh hưởng đến tiến độ Dự án nêu trên.

Dự án đường cao tốc Bến Lức-Long Thành có tổng chiều dài toàn tuyến 57,1 km, đi qua địa phận Thành phố Hồ Chí Minh, tỉnh Long An và Đồng Nai.

Dự án là công trình quan trọng, nằm trong hệ thống đường cao tốc Bắc-Nam, khi hoàn thành, tuyến đường sẽ giúp giao thông giữa các tỉnh Tây và Đông Nam Bộ không phải qua trung tâm của TPHCM, rút ngắn thời gian lưu thông, vận chuyển hàng hóa giữa các tỉnh trong vùng.

Tuyến đường còn tạo thành một phần của tuyến hành lang kinh tế phía Nam thuộc Tiểu vùng sông Mekong mở rộng, từ Bangkok (Thái Lan) qua Phnom Penh (Campuchia) đến TPHCM-Vũng Tàu. Đồng thời kết nối mạng cao tốc và quốc lộ với các cảng biển lớn của khu vực như Cái Mép-Thị Vải, Sao Mai-Bến Đình, sân bay quốc tế Long Thành..., qua đó sẽ khai thác hiệu quả các các dự án hạ tầng lớn của quốc gia, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, thu hút đầu tư, du lịch của các địa phương vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói riêng, và cả nước nói chung.

Chí Kiên

Print this item

  Bán đất nền an viễn trảng bom đã có sổ riêng, gần cổng KCN Giang Điền
Posted by: nguaden - Yesterday, 01:40 PM - Forum: Bán đất Đồng Nai - No Replies

An Viễn Trảng Bom Đồng Nai là một khu vực không quá nổi trội so với Long Thành (Ưu điểm sân bay Long Thành) nhưng bạn cũng đừng lo lắng quá nhiều khi mức giá tại Long Thành đang tăng 1 cách chóng mặt, thì một giải pháp liên kết vùng: Tỉnh lộ 769, Bắc Sơn – Long Thành sẽ giúp bạn giảm được 1/2 số tiền mà cũng không quá xa với khu vực sân bay Long Thành, Tp Biên Hòa, Tp Long Khánh và Tp.HCM.

Điều đặc biệt nữa là bạn sẽ gần một khu du lịch sinh thái giang điền sau những ngày lao động vất vả. Tại đây cũng xuất hiện những KCN nhất nhì khu vực Đồng Nai như: Bàu Xéo, Sông Mây, Hố Nai, Giang Điền. Đang thu hút hàng trăm ngàn cư dân về đây sinh sống và làm việc.

Liên kết vùng: Bạn muốn di chuyện về khu vực Tp.HCM.

– Võ Nguyên Giáp, Quốc Lộ 1A

– Quốc lộ 51 – Cao Tốc Long Thành – Dâu Giây

Tại đây bạn cũng có thể dễ dàng chọn lựa đi đến Thành phố Long Khánh đã được Ủy ban Thường vụ Quốc hội thông qua đề án lên thành phố từ ngày 1-6-2019

– Trong tương lai thì bạn cũng có thể di chuyển đến Tp Biển Vũng Tàu, Hồ Tràm, Long Hải, Lagi bình thuận theo tuyến cao Tốc Biên Hòa Vũng Tàu.

Một vài ưu điểm phía trên mà giá thành chỉ từ 727 triệu/100m2 – 740 triệu/100m2 thì cũng đáng cho bạn bỏ ra số tiền trên.

Pháp lý: Dự án đang ra sổ nên bạn sẽ nhanh chóng ký tên mình trong cuốn sổ hồng tại đây trong 30 ngày làm việc.

Vị trí: ấp 5, xã An Viễn, huyện Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai
[Image: nam-do-land-central-point1.jpg]
[Image: nam-do-land-central-point2.jpg]
[Image: nam-do-land-central-point3.jpg]

Hotline PKD Nam Đô Land 1900636895 – 0967732911 (Zalo)

Nguồn https://www.bandatnendongnai.vn/du-an/du...t-an-vien/

Print this item

  TP.HCM “Thị trường chờ dự án, dự án chờ thủ tục”
Posted by: nguaden - 05-14-2019, 03:54 PM - Forum: Tin tức - No Replies

Thị trường bất động sản TP.HCM được đánh giá đang đối mặt với khủng hoảng thiếu cung nặng nề nhất trong 10 năm và giải bài toán nguồn cung đang là vấn đề cấp bách với chính quyền Thành phố.

Vắng bóng nguồn cung dự án mới

Có thể nói, chưa lúc nào thị trường bất động sản TP.HCM trở nên trầm lắng như hiện nay. Ghi nhận của phóng viên cho thấy, từ đầu năm đến nay, số lượng dự án căn hộ mới được tung ra thị trường rất hạn chế. Nhiều doanh nghiệp địa ốc lớn hầu như không có dự án nào được chào bán ra thị trường.

Được mệnh danh là một trong những “ông trùm” đầu tư, phân phối căn hộ tại TP.HCM, nhưng tính từ đầu năm đến nay, Tập đoàn Hưng Thịnh không có dự án nào được tung ra thị trường. Không chỉ vậy, trao đổi với phóng viên, lãnh đạo Hưng Thịnh cho biết, kế hoạch trong cả năm nay cũng không có dự án nào ra mắt, vì hầu hết các dự án đều bị vướng thủ tục.

Không chỉ Hưng Thịnh, mà hàng loạt doanh nghiệp địa ốc lớn khác như Novaland, Him Lam, Thủ Đức House, Đất Xanh, Nam Long… từ đầu năm đến nay cũng không có bất cứ dự án mới nào tại TP.HCM công bố ra thị trường. Hầu hết giao dịch trên thị trường chủ yếu tập trung vào nguồn cung thứ cấp. Do nguồn cung khan hiếm, trong khi nhu cầu không ngừng tăng, dẫn đến giá nhà bị đẩy lên cao.

Theo Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA), trong quý I/2019, Sở Xây dựng TP.HCM chỉ phê duyệt 8.472 giấy phép xây dựng (kể cả khu vực nhà dân và dự án), giảm đến 63% so với cùng kỳ năm trước; chỉ có 10 dự án hình thành trong tương lai được cấp phép mở bán, tổng số 3.109 sản phẩm là căn hộ và nhà thấp tầng. Các dự án được phân bổ chủ yếu tại khu Đông và khu Nam Thành phố. Lượng hàng đủ điều kiện được giao dịch thành công trên thị trường TP.HCM quý vừa qua chỉ có hơn 1.000 sản phẩm.

Những con số sụt giảm cả về lượng sản phẩm mở bán và giao dịch thành công tại thị trường bất động sản đầu tàu của cả nước cho thấy sự giảm tốc của thị trường so với những năm gần đây, nhất là các năm 2017 và 2018. Cùng với đó, nguồn thu ngân sách thành phố từ tiền sử dụng đất cũng sụt giảm mạnh (hai tháng đầu năm giảm đến 76% so với cùng kỳ năm trước).

Theo HoREA, thị trường bất động sản TP.HCM đang đối mặt khó khăn về nguồn cung, có thể nói là nặng nề nhất trong khoảng 10 năm trở lại đây. Sự khan hiếm sản phẩm cục bộ buộc nhiều doanh nghiệp bất động sản phải rời địa bàn chính là TP.HCM để về các tỉnh lân cận như Long An, Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, Bình Thuận, Phú Quốc (Kiên Giang).

Làm gì để khơi thông nguồn cung?

Nói về thực trạng thị trường địa ốc TP.HCM thời gian qua, ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch HoREA cho rằng, vấn đề của thị trường đến từ sự ách tắc pháp lý dự án.

“Trên thực tế, nguồn hàng từ các dự án không phải không có, thậm chí có nhiều, nhưng việc đủ điều kiện chào hàng lại đang gặp nhiều khó khăn. Khó khăn này xuất phát từ các cơ quan quản lý. Các dự án đang khẩn trương chào bán để thu hồi vốn, nhưng việc phê duyệt dự án đủ điều kiện khởi công xây dựng cho đến khi dự án đủ điều kiện đưa ra thị trường đều bị tắc hồ sơ tại các cơ quan chuyên môn của TP.HCM”, ông Châu nói.

Ngoài bị vướng thủ tục, theo các chuyên gia, nguyên nhân khiến nguồn cung bị tắc do chi phí giá đất ngày càng tăng cao, khiến doanh nghiệp thận trọng trong việc đầu tư. Nếu như trước đây, một trong những nguồn cung lớn của thị trường là quỹ đất công như nhà kho, xưởng, thuộc các đơn vị nhà nước quản lý được chuyển đổi công năng, thì hiện nay, việc tiếp cận nguồn quỹ đất này ngày càng khó khăn. Nguồn cung bất động sản các doanh nghiệp có thề làm hiện nay, chủ yếu từ đất tư nhân, trong khi quỹ đất tư nhân cũng ngày càng khan hiếm và giá tăng cao không dễ để đầu tư.

Các chuyên gia cũng cho rằng, việc thị trường thời gian qua có sự tăng giá mạnh mẽ, xét cho cùng đang đi theo quy luật cung - cầu. Do vậy, một trong những giải pháp tạo sự phát triển bền vững cho thị trường là phải tăng cung.

Theo ông Ngô Quang Phúc, Tổng Giám đốc Phú Đông Group, vài năm trước, nguồn cung dự án được tung ra thị trường khá nhiều là do các dự án này đã có thâm niên khá lâu, trong đó có nhiều dự án đã được hình thành từ giai đoạn sốt đất năm 2007 - 2008, sau đó bị trùm mền do thị trường đóng băng, rồi sống lại từ các thương vụ mua bán chuyển nhượng dự án (M&A). Còn với cơ chế hiện nay, để hoàn thiện thủ tục đầu tư một dự án không hoàn toàn đơn giản.

“Với các dự án mới đều đang chờ đợi hoàn thiện pháp lý, nên chưa biết đến lúc nào sẽ được tung ra thị trường”, ông Phúc nói và cho rằng, với thị trường căn hộ tầm trung, hiện có nhu cầu rất lớn, nhưng thị trường đang chờ dự án, còn dự án đang chờ thủ tục. Cung khan hiếm, trong khi cầu tăng đang đưa thị trường đến thực trạng mất cân đối cung - cầu.

“Nếu không có giải pháp khơi thông nguồn cung, phát triển các dự án nhà ở mới, nguy cơ giá nhà, đất sẽ còn tăng cao, nhất là với các phân khúc đáp ứng nhu cầu nhà ở thật”, ông Phúc nói và cho rằng, một trong những giải pháp kích cầu nguồn cung trên thị trường hiện nay là Nhà nước cần có quy hoạch các khu đất lớn để phát triển các dự án nhà ở, sau đó kêu gọi doanh nghiệp tham gia đấu giá quỹ đất sạch của những khu này.

Còn theo ông Châu, việc UBND TP.HCM có quyết định “cởi trói” thủ tục cho 124 trong tổng số 150 dự án bất động sản trước đây bị tạm ngưng để rà soát thủ tục đầu tư, phục vụ công tác thanh kiểm tra của cơ quan chức năng, là tín hiệu tích cực cho thị trường và doanh nghiệp.

Tuy nhiên, việc “cởi trói” này cũng chưa thể tạo nhanh nguồn cung cho thị trường vì hiện các bước thủ tục của những dự án này đang nằm ở nhiều cơ quan khác nhau. Ngoài 124 dự án trên, TP.HCM còn hơn 30 dự án khác chưa thể cho triển khai tiếp vì vướng công tác thanh kiểm tra, điều tra.

Một quỹ đất khác bổ sung cho thị trường hiện nay nữa là nguồn cung thông qua kế hoạch chuyển đổi mục đích sử dụng 26.000ha đất nông nghiệp của TP.HCM, trong đó có khoảng 2.200ha đất ở; kế hoạch đấu thầu 127 dự án hạ tầng, đô thị của Thành phố và việc bán tài sản để xử lý nợ xấu của Công ty Quản lý tài sản của các tổ chức tín dụng (VAMC) thực hiện theo Nghị quyết 42 của Quốc hội. Nếu đẩy nhanh các bước thủ tục, thì đây là quỹ đất tương đối, đáp ứng phần nào cho thị trường.

Theo Tăng Triển/Báo Đầu tư

Print this item

  Đất Long Thành rục rịch tăng giá cùng tiến độ sân bay Long Thành
Posted by: nguaden - 05-14-2019, 10:47 AM - Forum: Tin tức - No Replies

Giá đất tại một số xã “ven sân bay” đã tăng từ 20 – 30% so với thời điểm đầu năm 2019. Cụ thể, mức giá trung bình đang được giao dịch rơi vào khoảng từ 18 – 25 triệu đồng/m2. Tại những khu vực gần các trục đường lớn giá dat long thanh đang được giao dịch ở mức từ 35 – 40 triệu đồng/m2.

Xây dựng sân bay là cấp thiết

Ngày 6/5/2019 vừa qua, tại Hội nghị phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam (được tổ chức tại Đồng Nai – NV), Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã lưu ý tỉnh Đồng Nai phải đẩy nhanh tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng để khởi công dự án sân bay Long Thành vào năm 2020.

Và câu chuyện xây dựng sân bay cũng là chủ đề được nhiều đại biểu tham dự hội nghị quan tâm. Theo đó, việc xây dựng Sân bay Long Thành được đánh giá là cấp thiết, bởi đây chính là động lực phát triển của cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

[Image: gia-dat-long-thanh-tang-nhanh.jpg]

Phát biểu tại hội nghị, đại biểu Quốc hội Dương Trung Quốc, người đại diện cho cử tri tại tỉnh Đồng Nai cho rằng, việc nhanh chóng triển khai dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành là hết sức cấp thiết, bởi Tân Sơn Nhất đã bộc lộ dấu hiệu quá tải. Tiến sĩ Trần Du Lịch, nguyên Phó trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội TP Hồ Chí Minh cũng có chung quan điểm khi cho rằng, Cảng hàng không quốc tế Long Thành là đầu mối của quy hoạch vùng kinh tế phía Nam. Cử tri TP Hồ Chí Minh cũng rất ủng hộ quan điểm xây dựng Sân bay Long Thành, bởi từ lâu, Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất đã quá tải, ảnh hưởng trực tiếp đến cả vùng kinh tế phía Nam.

Theo đánh giá của các chuyên gia, Sân bay Long Thành nằm ở vị trí lý tưởng trên bản đồ hàng không quốc tế. Đây sẽ là đầu mối logistics hàng không khu vực châu Á – Thái Bình Dương, là vị trí thuận lợi nhất so với tất cả các cảng trung chuyển hàng không quốc tế trong khu vực hiện nay. Cụ thể, nếu lấy Sân bay Long Thành làm tâm tính tổng khoảng cách từ sân bay này đến tất cả các sân bay trong khu vực sau 3 giờ bay, sau đó so sánh giữa các sân bay với nhau để xem khoảng cách nào nhỏ nhất, thì dễ dàng nhận thấy Sân bay Long Thành không có đối thủ trong khu vực châu Á – Thái Bình Dương về mặt tiện lợi và kinh tế cho hàng trung chuyển. Chưa kể, các dịch vụ giá trị gia tăng khác như bảo dưỡng máy bay, hậu cần hàng không, đào tạo, sản xuất, dịch vụ phụ trợ đều có tiềm năng rất lớn.

Để chuẩn bị cho tương lai này, tỉnh Đồng Nai đã có nhiều động thái tích cực như nghiên cứu đề án thành lập thị xã Long Thành, kết hợp đẩy mạnh phát triển công nghiệp – dịch vụ, hoàn chỉnh hệ thống giao thông hiện đại. Đầu tháng 5/2019, UBND huyện Long Thành đã phối hợp với Sở Tài nguyên – Môi trường tỉnh Đồng Nai tổ chức Hội nghị tập huấn công tác nghiệp vụ cho cán bộ, công chức, viên chức, người lao động tham gia triển khai thực hiện dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành… Những động thái tích cực nêu trên của chính quyền tỉnh Đồng Nai đã tạo nên một “cú huých” mạnh mẽ đến thị trường bất động sản Đồng Nai nói chung và Long Thành nói riêng.

Giá đất tăng trung bình 30% 

Thực tế ghi nhận, trong vài năm gần đây, giá đất tại Long Thành đã trải qua nhiều “cơn nóng lạnh” cùng với tiến độ xây dựng sân bay. Điển hình như giai đoạn nửa cuối năm 2018 vừa qua, khi giá đất tại một số khu vực như quận 9, quận 2 (TP Hồ Chí Minh), Đức Hòa, Long Hậu (Long An) hay Long Điền, TP Bà Rịa (Bà Rịa – Vũng Tàu)… tăng vùn vụt thì giá đất tại Long Thành vẫn… lặng như tờ – Đây cũng chính là thời điểm, những thông tin về thời điểm khởi công xây dựng sân bay Long Thành ít được nhắc đến.

Chính vì vậy, việc Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu tỉnh Đồng Nai phải đẩy nhanh tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng để có thể khởi công xây dựng Sân bay Long Thành vào năm 2020, đã củng cố niềm tin của giới đầu tư địa ốc vào thị trường này. Không chỉ có vậy, những chỉ đạo quyết liệt của Người đứng đầu Chính phủ cũng như những động thái tích cực chính quyền tỉnh Đồng Nai trong việc đẩy nhanh tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng, hướng tới việc khởi công xây dựng sân bay Long Thành vào năm 2020 còn tạo nên một “cú huých” mạnh mẽ đến thị trường bất động sản Long Thành. Dễ nhận thấy nhất là, chỉ trong một khoảng thời gian ngắn, giá đất tại các khu vực được xác định là “vùng ven sân bay Long Thành” đã tăng lên đáng kể.

Theo khảo sát sơ bộ của phóng viên tieudung.vn, giá đất tại một số xã “ven sân bay” đã tăng từ 20 – 30% so với thời điểm đầu năm 2019. Cụ thể, mức giá trung bình đang được chào bán vào khoảng 18 – 25 triệu đồng/m2. Cá biệt, tại những khu vực gần các trục đường lớn giá đất đang được giao dịch ở mức từ 35 – 40 triệu đồng/m2. Cùng với “sự chuyển động” của giá đất, bầu không khí bên trong các phòng công chứng của các xã như Long An, Long Đức, thị trấn Long Thành cũng “ngột ngạt” không kém, với lượng người đổ về để công chứng giấy tờ nhà đất… đông như hội. Cùng với đó, các văn phòng tiếp nhận hồ sơ thủ tục hành chính cũng rơi vào tình trạng quá tải… ngay từ đầu giờ làm việc buổi sáng.

Trao đổi với phóng viên, ông Dương Minh Tiến – TGĐ Công ty CP Đầu tư Bất động sản Asia New Time cho rằng, huyện Long Thành vốn đã nắm giữ những ưu thế vượt trội về bất động sản khi án ngữ cửa ngõ phía Đông của TP Hồ Chí Minh. Đây không chỉ là cửa ngõ giao thương, mà còn là điểm giao thoa của nhiều công trình giao thông trọng điểm, mở ra hướng kết nối liên vùng vô cùng thuận tiện. Cụ thể, bên cạnh tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, Quốc lộ 51 mở rộng, Long Thành còn đang đón một loạt dự án lớn như cao tốc Bến Lức – Long Thành, cao tốc Biên Hòa – Long Thành – Vũng Tàu, Monorail Thủ Thiêm – Long Thành… Trong tương lai, trên địa bàn còn xuất hiện thêm nhiều cây cầu sẽ được xây dựng, nhằm tăng cường khả năng kết nối giữa Đồng Nai với TP Hồ Chí Minh.

Mặt khác, theo quy hoạch phát triển vùng đô thị TP Hồ Chí Minh, Long Thành tọa lạc ở trung tâm tứ giác kinh tế TP Hồ Chí Minh – Bà Rịa Vũng Tàu – Đồng Nai và Bình Dương. Bao quanh là hàng loạt khu công nghiệp – khu công nghệ cao, cảng biển quốc tế và các đô thị đang phát triển năng động. Không những vậy, Long Thành còn là thị trấn có kinh tế phát triển nhanh, tập trung nhiều khu công nghiệp. Hệ thống tiện ích của Long Thành cũng phát triển tốt với đầy đủ giáo dục, y tế, văn hóa, thương mại cho đến thể dục thể thao và du lịch…

“Chưa cần nói đến sân bay, chỉ đơn thuần những yếu tố nêu trên, đã thể hiện tiềm năng vượt trội của thị trường bất động sản Long Thành so với những khu vực vùng ven đồng cấp khác của TP Hồ Chí Minh. Chính vì vậy, việc xây dựng sân bay, một lần nữa khẳng định vị thế “độc tôn” của thị trường bất động sản Long Thành. Bởi bất cứ ai cũng nhận ra rằng, khi sân bay Long Thành được khởi động, thị trường bất động sản Đồng Nai sẽ còn phát triển mạnh hơn, đặc biệt là khu vực quanh sân bay Long Thành sẽ có sự phát triển đột phá. Bởi nhu nhà ở, nhu cầu kinh doanh thương mại… khi đó sẽ tăng lên đột biến”, ông Tiến nhận định, đồng thời cho rằng, trong tương lai gần, bất động sản Long Thành sẽ thiết lập mặt bằng giá mới. “Lúc đó mặt bằng giá bất động sản của Long Thành sẽ tiếp cận, thậm chí vượt lên so với mặt bằng giá ở TP Biên Hòa hiện hữu chứ không còn như hiện nay”, ông Tiến nhận định.

Tuy nhiên, theo cảnh báo của nhiều chuyên gia trong lĩnh vực đầu tư bất động sản, khách hàng – nhà đầu tư cần hết sức thận trọng trước khi quyết định “xuống tiền”, nhất là khi thị trường bất động sản Long Thành vẫn còn trong bối cảnh “vàng thau lẫn lộn”. Trên thực tế, có rất nhiều giao dịch đang được thực hiện trên những mảnh đất chưa có giấy tờ hợp lệ (sổ đỏ – NV), thậm chí là giao dịch với giấy viết tay, trên đất nông nghiệp…  “Loại đất này tuy giá có “mềm” hơn so với đất tại những dự án có pháp lý rõ ràng, được quy hoạch bài bản, nhưng tiềm ẩn rủi ro rất lớn. Vì vậy, để tránh rủi ro, tốt nhất là nhà đầu tư nên thẩm định cẩn thận về nguồn gốc đất, tìm hiểu kỹ hồ sơ pháp lý đất đai trước khi quyết định xuống tiền…”, ông Dương Minh Tiến – TGĐ Công ty CP Đầu tư Bất động sản Asia New Time nói.

V.T

Print this item

  Giá đất Đồng Nai 5 năm tới: Thu hẹp chênh lệch với giá thị trường
Posted by: nguaden - 05-14-2019, 08:12 AM - Forum: Tin tức - No Replies

Hiện nay, Sở  Tài nguyên - môi trường đang phối hợp với các sở, ngành, địa phương xây dựng bảng giá đất cho 5 năm tới (2020-2024). Dự tính giá đất Đồng Nai sẽ tăng cao để thu hẹp sự chênh lệch so với giá thị trường.

Việc tính giá đất cho giai đoạn tới sẽ được điều tra trên phạm vi 170 xã, phường, thị trấn trong tỉnh (trừ xã Suối Trầu do sẽ giải thể). Dựa vào 8.500 phiếu điều tra, kết hợp với giá đất cụ thể năm 2017, 2018, giá đất trên thị trường và hiện trạng giao thông để tính bảng giá cho phù hợp.

Giá đất sẽ biến động mạnh

Năm 2018, bảng giá đất Đồng Nai trên địa bàn tỉnh được tính theo 413 vị trí đất phi nông nghiệp và 345 vị trí giá đất nông nghiệp. Tuy nhiên, sắp tới số vị trí đất phi nông nghiệp và nông nghiệp sẽ tăng lên vì thời gian qua đã có nhiều tuyến đường được mở ra và được cập nhật mới; trên 1 con đường có thể có 2-3 mức giá đất khác nhau cho phù hợp với tình hình hiện tại. Giá đất từ năm 2020 dự kiến sẽ tăng khá cao vì trong hơn 2 năm gần đây, giá đất tại Đồng Nai có nhiều biến động, nhiều nơi đã tăng gấp 1,5-3 lần do có những công trình hạ tầng giao thông được xây dựng mới và nâng cấp.

Ông Nguyễn Hồng Quế, Phó chi cục trưởng Chi cục Quản lý đất đai tỉnh (thuộc Sở Tài nguyên - môi trường) cho biết: “Gần 5 năm qua, bảng giá đất của Đồng Nai có 2 lần điều chỉnh tăng nhưng vẫn rất thấp so với giá thực tế trên thị trường, đơn cử như giá đất nông nghiệp huyện Tân Phú có nơi chỉ 15-20 ngàn đồng/m2. Vì vậy, các địa phương sẽ phối hợp với ngành Tài nguyên - môi trường nâng giá đất lên cho phù hợp”.

Đánh giá của các sở, ngành, địa phương cũng cho thấy, bảng giá đất của tỉnh đang thấp hơn giá thị trường rất nhiều. Bà Nguyễn Ngọc Liên, Phó chủ tịch UBND TP.Biên Hòa cho rằng trong giai đoạn 2015-2019, hạ tầng giao thông trên địa bàn thành phố có nhiều thay đổi, sắp tới một số xã sẽ lên phường nên giá đất tăng khá cao. Bảng giá đất tới đây sẽ tính toán thật kỹ, có điều chỉnh cho thích hợp để tránh chênh lệch quá lớn so với giá thị trường.

Phó giám đốc Sở Tài nguyên - môi trường Nguyễn Ngọc Thường cho hay: “Bảng giá đất mới sẽ khắc phục những hạn chế trong những năm qua, trong đó, cập nhật lại theo từng tuyến đường. Những nơi giá đất có thể tăng cao là TX.Long Khánh, các xã sẽ lên phường của TP.Biên Hòa và những khu vực đã lên thị trấn thuộc huyện Nhơn Trạch, Thống Nhất...”.

Còn nhiều băn khoăn

Câu hỏi được nhiều người đặt ra là với bảng giá đất mới tăng cao thì người dân có được hưởng lợi gì hay chỉ phải đóng thuế nhiều hơn? Theo ông Lê Văn Tân, Giám đốc Trung tâm kỹ thuật tài nguyên - môi trường (thuộc Sở Tài nguyên - môi trường) - đơn vị được giao điều tra, xây dựng giá đất, bên cạnh tiền thuế đất tăng thì khi thực hiện các dự án, người dân cũng được hưởng lợi khi tính toán mức hỗ trợ thêm.

Những bất cập cũng sẽ được chú ý giải quyết, chẳng hạn một bất cập tồn tại lâu nay là với vị trí đất phi nông nghiệp không có đường vào, theo quy định hiện hành sẽ xác định ở vị trí 4 của tuyến đường gần nhất. Điều này dẫn đến mức giá sẽ bằng với mức giá thửa đất phi nông nghiệp giáp hẻm, song thực tế sang nhượng thửa đất không có đường vào thấp hơn nhiều so với đất có đường hẻm. Do đó, trong những năm tới sẽ bổ sung thêm vị trí thứ 5 cho đất không có đường vào.

Một ý kiến khác của nhiều sở, ngành, địa phương thì đất nghĩa trang đang là loại hình kinh doanh có lợi nhuận khá cao, vì vậy nên điều chỉnh bằng giá đất sản xuất, kinh doanh. Đất phi nông nghiệp xây dựng các trụ sở cơ quan, công trình sự nghiệp mang tính phục vụ cộng đồng như: bệnh viện, trường học, cơ sở văn hóa, cơ quan ngoại giao, đài truyền hình, báo... mà tính bằng giá đất thương mại dịch vụ là quá cao.

Ngoài ra, vấn đề người dân vùng nông thôn quan tâm là trong phong trào xây dựng nông thôn mới, nhiều người dân hiến đất, đóng tiền làm đường, tới đây họ sẽ phải nộp tiền thuế đất theo giá trị con đường mới, như vậy sẽ khá thiệt thòi.

Liên quan đến vấn đề này, Phó giám đốc Sở Tài chính Lê Văn Thư yêu cầu: “Với những tuyến đường nông thôn do dân bỏ tiền ra làm thì phải tính toán giá đất cho thỏa đáng, tránh thiệt thòi cho người dân. Vì họ bỏ tiền, hiến đất làm đường mà lại còn phải chịu đóng thuế cao”.

Cuối tháng 3-2019, UBND tỉnh đã có quyết định tăng hệ số giá đất thêm 1,5-8 lần ở nhiều khu vực, tuyến đường đã khiến nhiều cá nhân, doanh nghiệp bất ngờ khi tiền chuyển đổi, thuế đất lên cao. Tới đây, giá đất còn tiếp tục tăng sẽ là khó khăn lớn cho những cá nhân, doanh nghiệp vừa và nhỏ khi có nhu cầu thực hiện các dự án mở rộng sản xuất - kinh doanh vì chi phí bị đội lên không nhỏ.

Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Quốc Hùng chỉ đạo, xây dựng bảng giá đất Đồng Nai giai đoạn 2020-2024 phải hoàn thành dự thảo trong tháng 9-2019 để lấy ý kiến các sở, ngành, địa phương. Sau đó trình HĐND tỉnh thông qua để UBND tỉnh ban hành trong tháng 12-2019 để áp dụng từ tháng 1-2020.

Hương Giang

Print this item

  Đất ven Sân bay Long Thành lại nóng
Posted by: nguaden - 05-13-2019, 04:11 AM - Forum: Tin tức - No Replies

Bán đất long thành gần dự án sân bay quốc tế Long Thành đang có những dấu hiệu sớm được triển khai khiến thị trường bất động sản khu vực này trở thành “điểm nóng” nhất trong các khu vực vùng ven TP.HCM.

Ít có đối thủ

Mới đây, tại Hội nghị phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam được tổ chức tại Đồng Nai, câu chuyện xây dựng Sân bay Long Thành được các đại biểu đánh giá là cấp thiết để đó trở thành động lực phát triển cho cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Chẳng hạn, đại biểu Quốc hội Dương Trung Quốc, người đại diện cho cử tri tại tỉnh Đồng Nai cho biết, cần thiết phải nhanh chóng triển khai dự án này bởi Tân Sơn Nhất đã bộc lộ dấu hiệu quá tải. Tuy nhiên, khi xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành thì cần phải xem xét bài toán quy hoạch đô thị, hạ tầng xung quanh cho phù hợp. Bởi nhìn sang bài học lịch sử là Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất chỉ mấy chục năm đã tắc nghẽn mà một phần lớn do quy hoạch.

Đồng quan điểm, TS. Trần Du Lịch, nguyên Phó trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội TP.HCM nhận định, Cảng hàng không quốc tế Long Thành là đầu mối của quy hoạch vùng kinh tế phía Nam. Cử tri TP.HCM rất ủng hộ quan điểm xây dựng Sân bay Long Thành, bởi từ lâu, Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất đã quá tải, ảnh hưởng trực tiếp đến cả vùng kinh tế phía Nam.

Còn theo một số chuyên gia trong ngành, Sân bay Long Thành nằm ở vị trí lý tưởng trên bản đồ hàng không quốc tế. Đây sẽ là đầu mối logistics hàng không khu vực châu Á - Thái Bình Dương, là vị trí thuận lợi nhất so với tất cả các cảng trung chuyển hàng không quốc tế trong khu vực hiện nay.

Cụ thể, nếu lấy Sân bay Long Thành làm tâm tính tổng khoảng cách từ sân bay này đến tất cả các sân bay trong khu vực sau 3 giờ bay, sau đó so sánh giữa các sân bay với nhau để xem khoảng cách nào nhỏ nhất, thì dễ dàng nhận thấy Sân bay Long Thành không có đối thủ trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương về mặt tiện lợi và kinh tế cho hàng trung chuyển. Chưa kể, các dịch vụ giá trị gia tăng khác như bảo dưỡng máy bay, hậu cần hàng không, đào tạo, sản xuất, dịch vụ phụ trợ đều có tiềm năng rất lớn.

Để chuẩn bị cho tương lai này, tỉnh Đồng Nai đã có nhiều động thái tích cực như nghiên cứu đề án thành lập thị xã Long Thành, kết hợp đẩy mạnh phát triển công nghiệp - dịch vụ, hoàn chỉnh hệ thống giao thông hiện đại. Đầu tháng 5/2019, UBND huyện Long Thành đã phối hợp với Sở Tài nguyên - Môi trường tỉnh Đồng Nai tổ chức Hội nghị tập huấn công tác nghiệp vụ cho cán bộ, công chức, viên chức, người lao động tham gia triển khai thực hiện dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Giới đầu tư đón đầu

Long Thành từ lâu đã trở thành tâm điểm của thị trường địa ốc phía Nam. Tuy nhiên, diễn biến thị trường địa ốc trong khu vực có lặng đi một thời gian để nghe ngóng tiến độ dự án Sân bay Long Thành. Song với thông tin chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng để khởi công dự án Sân bay Long Thành trong năm 2020 đã củng cố niềm tin của giới đầu tư địa ốc vào thị trường này.

Theo ghi nhận của phóng viên Báo Đầu tư Bất động sản, thời gian gần đây, thị trường bất động sản Đồng Nai đã diễn ra làn sóng ngầm săn quỹ đất. Tính đến nay, hầu hết các đại gia địa ốc tên tuổi tại TP.HCM đều đã có mặt tại thị trường Đồng Nai.

Khoảng 2 tháng nay, mỗi ngày, hàng trăm lượt khách từ TP.HCM cũng như các vùng lân cận tìm đến đây để tìm kiếm mua đất. Giá đất cũng tăng mạnh từ 20 - 30% so với thời điểm đầu năm 2019, mức giá trung bình phổ biến vào khoảng 15 - 25 triệu đồng/m2, khu vực gần các trục đường lớn giao dịch ở mức 35 - 40 triệu đồng/m2.

Đồng thời, không khí bên trong phòng công chứng của các xã như Long An, Long Đức, thị trấn Long Thành (huyện Long Thành) cũng “nóng” không kém, lượng người đổ về để công chứng giấy tờ đông như trẩy hội. Chưa kể, Văn phòng tiếp nhận hỗ trợ giải quyết thủ tục hành chính cũng luôn trong tình trạng quá tải. Mới 8h sáng nhưng đã có hàng chục người xếp hàng để giải quyết các hồ sơ hành chính, chủ yếu liên quan đến vấn đề đất đai.

Theo nguồn tin của phóng viên, một đại gia địa ốc hàng đầu tại TP.HCM vừa tiết lộ đã mua lại một khu đất có quy mô hơn 700 ha tại huyện Long Thành, đây là lô đất khá đắc địa liền kề với Sân bay Long Thành, nếu dự án này được triển khai sẽ làm thay đổi diện mạo của cả khu vực.

Trao đổi với phóng viên Báo Đầu tư Bất động sản, bà Trần Thùy Linh, Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần Xây dựng Địa ốc Đức Linh cho biết, một trong những điểm cộng khiến Long Thành trở thành điểm đến của giới đầu tư là việc kết nối thuận tiện.

Đơn cử, mới đây, lãnh đạo TP.HCM và lãnh đạo tỉnh Đồng Nai đã họp bàn phương án triển khai cầu Cát Lái nối quận 2, TP.HCM với Nhơn Trạch của Đồng Nai. Khi cầu Cát Lái được hình thành, hệ thống giao thông TP.HCM - Nhơn Trạch sẽ được thông suốt, nối liền mạng lưới giao thông TP.HCM - Bà Rịa - Vũng Tàu - Đồng Nai.

Bên cạnh đó, khi Sân bay quốc tế Long Thành đi vào hoạt động, cầu Cát Lái kết hợp tỉnh lộ 25C sẽ hình thành tuyến kết nối TP.HCM - sân bay Long Thành, chia sẻ lưu lượng phương tiện giao thông đang quá tải trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây trong ngày thường lẫn dịp lễ.

Bên cạnh đó, các tuyến đường huyết mạch quốc gia đều đã được nâng cấp, đưa vào sử dụng như Quốc lộ 1, Quốc lộ 51, Quốc lộ 20, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và một số công trình trọng điểm khác như cầu Đồng Nai, cầu Hóa An, hầm chui Tam Hiệp, đường Võ Nguyên Giáp, nút giao Vũng Tàu…, làm cho bộ mặt hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Đồng Nai thay đổi nhanh chóng.

Chưa kể, một loạt dự án đường cao tốc đang được thực hiện và chuẩn bị đầu tư như cao tốc Bến Lức - Long Thành, Tân Vạn - Nhơn Trạch, Dầu Giây - Phan Thiết, Dầu Giây - Liên Khương…

“Long Thành và Củ Chi chỉ cách trung tâm TP.HCM khoảng 30 km, nhưng thời gian di chuyển từ Long Thành vào quận 1, TP.HCM chỉ mất khoảng 40 phút, nhanh hơn 20 phút so với đi từ Củ Chi vào trung tâm Thành phố”, bà Linh nói, nhưng cũng cho rằng, dù tiềm năng của thị trường bất động sản tại Long Thành là rất lớn, nhưng nhà đầu tư vẫn nên cẩn trọng. Cần tìm hiểu kỹ trước khi quyết định, tránh tâm lý ăn theo hay tranh thủ đầu tư bằng mọi giá khi chưa nắm rõ tình hình.

Người mua cần cảnh giác với các cò đất khi rao bán đất nền xung quanh khu vực này. Mặc dù giao dịch tại phòng công chứng của các xã Long An, Long Đức và thị trấn Long Thành rất sôi động, nhưng rất nhiều giao dịch đang thực hiện trên những mảnh đất chưa được cấp sổ đỏ, vẫn là đất nông nghiệp, hay nằm trong vùng quy hoạch dự án.

“Dạng đất này giá mềm hơn so với đất thổ cư nhưng lại không được tách thửa, các giao dịch chỉ làm giấy tay nên tiềm ẩn nguy cơ mất tiền cao”, đại diện Công ty Đức Linh nói và cho biết thêm, trong thời gian qua, chính quyền địa phương đã nhiều lần cảnh báo rủi ro về việc mua bán, chuyển nhượng bất động sản trái phép tại khu vực này.

Bà Trần Thu Hương, một nhà đầu tư chuyên phân khúc đất nền cho biết, một trong những nguyên tắc quan trọng hàng đầu khi đầu tư đất nền vùng ven là tính thanh khoản, nghĩa là khả năng bán lại khi có nhu cầu phải luôn có. Để có được điều này, phải xem xét lượng dân cư xung quanh đã hình thành tới đâu, nhu cầu mua bán thực có nhiều không… đặc biệt, không nên chỉ nghe theo lời quảng cáo của các môi giới tự do mà cần tìm hiểu hồ sơ pháp lý tại các cơ quan chính quyền địa phương hoặc các chủ đầu tư.

Việt Dũng

Print this item

  Lý do nhà đầu tư đổ về Hồ Tràm
Posted by: nguaden - 05-11-2019, 11:43 AM - Forum: Tin tức - No Replies

Thu hút khách du lịch là yếu tố khiến thị trường bất động sản ở khu vực gần biển Hồ Tràm sôi động bất ngờ trong thời gian qua. 

Thời gian gần đây, thông tin về việc xây sân bay Lộc An đã kéo nhiều nhà đầu tư đến với Hồ Tràm (huyện Xuyên Mộc, Bà Rịa-Vũng Tàu). Cạnh đó, việc nhiều doanh nghiệp lớn mạnh tay rót vốn đầu tư các dự án nghỉ dưỡng khu vực ven biển cũng khiến giá nhà, đất hồ tràm ở đây nhích lên từng ngày.

[Image: mtWD9GI2GWGG3WVQz6ZIaL5CMFidh3WZW3la8F0G...20-h903-no]
[Image: gicJUv_nNB__xse-9_M0RJ9yZaq0z_3Dz10qEKal...20-h903-no]

Đất xa bờ biển vẫn có giá

Anh Trung, nhân viên môi giới một sàn giao dịch ven biển Hồ Tràm, cho biết nhiều đại gia bất động sản (BĐS) tại TP.HCM như Hưng Thịnh, Novaland… và cả những tập đoàn nước ngoài đã xúc tiến nhiều dự án nghỉ dưỡng tại Hồ Tràm. Từ đầu năm đến nay thị trường nơi đây nhộn nhịp hẳn lên.

Theo anh Trung, khu vực ven biển Hồ Tràm giá đất đã tăng gấp đôi so với thời điểm đầu năm 2018. Một mét ngang đất tại đây đã tăng từ 100 triệu đồng lên 200 triệu đồng, có vị trí lên tới 300 triệu đồng. Đất giao dịch chủ yếu ở khu vực ven biển và trung tâm huyện.

Chia sẻ với chúng tôi, cò đất T. cho biết khu vực ven biển trong vòng bán kính 1 km giá đất rất cao nhưng vẫn không có để bán. Đất ở cách xa biển Hồ Tràm khoảng 3-5 km cũng rất hút khách.

“10 lô đất nền mới mở bán sáng thứ Bảy, hai ngày sau đã được đặt cọc hết. Mỗi nền tầm 500-600 m2, đã có giấy đỏ từng nền, gần tỉnh lộ 328 (huyện Xuyên Mộc), cách biển chưa tới 3 km, cách sân bay Lộc An 6 km, rất thích hợp làm biệt thự nghỉ dưỡng, nhà nghỉ có giá khoảng 2,1-2,2 tỉ đồng/nền” - cò đất T. nhiệt tình giới thiệu.

Đất nền là sản phẩm chủ yếu ở các khu vực ăn theo biển Hồ Tràm. Nhà đầu tư nhỏ lẻ, tài chính còn yếu thì có thể tìm đất ở xa một chút, cách biển khoảng 5 km thì giá chỉ 3,5-4,5 triệu đồng/m2.

“Nhà đầu tư hiện nay chủ yếu đến từ TP.HCM, Đồng Nai và các tỉnh phía Bắc như Hà Nội, Hải Phòng… Đa số mua để sang tay chứ ít người mua để đầu tư xây nhà nghỉ, khu nghỉ dưỡng” - cò đất T. tiết lộ.

Theo ông Nguyễn Vũ Thắng, Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Xuân Quang, giá đất tại những dự án ven biển đã tăng mạnh từ mấy năm nay. Cụ thể, đất nhà phố thổ cư của dự án có mặt tiền ven biển năm 2016 giá 16 triệu đồng/m2 nay đã lên 25 triệu đồng/m2, những lô phía trong cũng tăng từ 9 triệu đồng/m2 lên 13 triệu đồng/m2.

Trong khi đó, loại đất biệt thự có nhà (villas) với diện tích đất 550 m2 giá hiện nay đã lên tới 41 triệu đồng/m2. Ngoài ra, một số dự án căn hộ condotel hiện có giá khoảng 3,5 tỉ đồng/căn, shophouse giao nhà thô, diện tích 150 m2 có giá khá cao, khoảng 73 triệu đồng/m2.

Tiềm năng nhưng vẫn phải đợi

Thị trường ven biển Hồ Tràm sôi động chủ yếu là do du lịch phát triển, nhiều khách sạn, khu nghỉ dưỡng mọc lên. Cạnh đó là các thông tin về hạ tầng giao thông sắp hoàn thiện hoặc chuẩn bị khởi động; dự án du lịch biển, trung tâm dầu khí, cảng biển đang được triển khai.

Tiếp nữa, giới đầu cơ và những đầu nậu thu gom đất đã thổi phồng thông tin tiến độ dự án hoặc tiến độ hạ tầng để tạo “sóng”, tranh thủ đẩy giá.

Theo phân tích của ThS Nguyễn Vũ Thắng, Hồ Tràm sở hữu bãi biển dài và đẹp. Sự xuất hiện của nhiều dự án lớn đã góp phần kết nối các khu du lịch từ bãi sau Vũng Tàu, Long Hải, Lộc An, Hồ Tràm, Hồ Cốc cho tới Bình Châu. Hơn nữa, khu vực Hồ Tràm còn mới mẻ, hấp dẫn du khách thích khám phá vùng đất mới, hoang sơ như rừng (dự án Safari), suối nước nóng (Bình Châu).

Mặt khác, tiện ích của khu du lịch, dự án khá đồng bộ, các loại hình dịch vụ đa dạng như khách sạn nghỉ dưỡng, condotel, biệt thự đem tới nhiều lựa chọn cho du khách. Đặc biệt, tại The Grand có thêm casino và sân golf tiêu chuẩn quốc tế. Chính sách truyền thông cũng rất được quan tâm.

“Quỹ đất tại Hồ Tràm không lớn, nhiều khu vực còn để trống do các công ty chậm đưa vào sử dụng. Phần nhiều do thiếu vốn nên sẽ xuất hiện ba cái “đợi”: Thứ nhất là đợi cổ đông là nhà đầu tư nước ngoài tham gia nhiều hơn; thứ hai là đợi giá đất tăng để chuyển nhượng cổ phần kiếm lợi nhuận; thứ ba là đợi nhà nước đầu tư thêm các hạ tầng công cộng” - ông Thắng nói.

Về dự án sân bay tại xã Lộc An, theo ông Thắng, không phải là yếu tố chính làm giá đất tăng vì chưa triển khai.

Ông lưu ý thêm, khu vực này còn nhiều hạn chế vì các dự án sát biển đều khoanh vùng, dựng hàng rào bao lấy bờ biển khiến cảnh quan tổng thể bị hạn chế.

Ông Nguyễn Duy Minh, chuyên gia bất động sản, cảnh báo tình trạng một số nhà đầu tư chưa thực hiện nghiêm các quy định của pháp luật về đầu tư xây dựng, kinh doanh bất động sản tại những khu vực Hồ Tràm. Thị trường vẫn tiềm ẩn rủi ro, ảnh hưởng đến quyền, lợi ích hợp pháp của khách hàng. Nhà đầu tư cần tìm hiểu kỹ và so sánh với giá đất do Nhà nước công bố tại khu vực đó bởi giá thị trường hiện nay không phải là giá trị thực. Người muốn mua nhà, đất nên đến các cơ quan chức năng kiểm tra kỹ thông tin về pháp lý BĐS đó, tránh nghe các thông tin sai lệch từ giới cò đất. 

QUANG HUY - THU TRINH

Print this item

  Bán đất Trảng Bom Đồng Nai giá 725tr DT 100m2
Posted by: nguaden - 05-11-2019, 06:13 AM - Forum: Bán đất Đồng Nai - No Replies

Nam Đô Land hiện đang bán đất trảng bom Đồng Nai: với các loại diện tích, giá bán, địa điểm khác nhau như: xã An Viễn, xã Giang Điền

Theo quy hoạch xây dựng vùng TP.Hồ Chí Minh, huyện Trảng Bom, Long Thành, Nhơn Trạch của Đồng Nai sẽ trở thành trung tâm logistics của vùng. Do đó, các huyện này được chú trọng đầu tư phát triển cảng, kho bãi, vận tải đường hàng không, đường bộ, đường sắt, đường thủy.

[Image: ban-dat-trang-bom-dong-nai.jpg]

Sở hữu vị trí kinh tế chiến lược, Trảng Bom kết nối thuận lợi với hệ thống hạ tầng giao thông như: đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, đường sắt cao tốc Bắc - Nam, Quốc lộ 1A tránh TP. Biên Hòa, Quốc Lộ 20 đi Đà Lạt - Lâm Đồng và đặc biệt là tuyến đường vành đai nối Khu công nghệ cao Giang Điền với Sân bay Quốc tế Long Thành đang được triển khai xây dựng…

Nằm trong khu vực mở rộng đô thị vành đai của sân bay Quốc tế Long Thành và cụm đô thị - công nghiệp Giang Điền 983 ha, hạ tầng giao thông Trảng Bom được nâng cấp, đầu tư và mở rộng liên tục. Điều này góp phần thúc đẩy thị trường BĐS Trảng Bom ngày càng phát triển mạnh mẽ.

Dân số đông, tốc độ tăng trưởng kinh tế nhanh

Bên cạnh những cú hích về hạ tầng giao thông, Trảng Bom còn sở hữu lợi thế dân số đông. Theo thống kê, Trảng Bom là huyện đông dân thứ hai của tỉnh Đồng Nai với 670.000 người, chỉ sau thành phố Biên Hòa và mỗi năm trung bình có khoảng hơn 300.000 người về đây sinh sống và làm việc. Đặc biệt, là một trong những địa phương đi đầu về tốc độ tăng trưởng kinh tế và thu hút đầu tư của Đồng Nai, GDP bình quân đầu người của Trảng Bom đạt hơn 91 triệu, gần gấp đôi so với bình quân cả nước. Đây là những tiềm năng để phát triển bất động sản khi nhu cầu về nhà ở cao.

Hotline PKD Nam Đô Land 1900636895 – 0967732911 (Zalo)

Print this item